濃さと、涼しさは、別の話です。

暑さを、やわらげたい。

選ぶのは赤外線（IR）を止めるフィルムです。色の濃さではありません。透明なまま赤外線だけを止める種類があり、フロントガラスにも貼れます。※効き方は車種・ガラス・停める場所で変わります。

外から、見られたくない。

こちらは濃さの話です。後席・リアガラスは濃さを自由に選べます。運転席・助手席・フロントは、保安基準で透過率70%以上が必要なため、濃いスモークは貼れません。

内装の日焼けを、止めたい。

紫外線（UV）を止めるフィルムです。透明なので、貼ったことがほとんど分かりません。ダッシュボードやシートの色あせは、戻せません。止めるなら、色あせる前です。

割れたときに、飛び散らせたくない。

飛散防止のフィルムです。透明で、紫外線も止めます。事故のときにガラスの飛散をやわらげます。※割れないようにする物ではありません。

前面は、測ってから貼ります。

フロントガラス・運転席・助手席は、道路運送車両の保安基準で可視光線透過率70%以上と決まっています。純正ガラス自体の透過率も車によって違うので、貼る前に測ります。基準を割る施工は、お引き受けしません。

電波を、止めません。

金属を蒸着したフィルムは、熱と一緒に電波も止めます。ETC、GPS、スマートフォン、キーレス。非金属のセラミック系を選べば、電波に干渉せずに赤外線だけを止められます。何を貼るかで、あとの不便が決まります。

ガラスの上で、刃物を使いません。

ガラスの上でカッターを引けば、ガラスにもゴムにも当たります。車種に合わせて成形してから貼ります。端を切って合わせる仕事ではありません。

ホコリは、気合ではなく環境で断ちます。

フィルムとガラスの間にホコリが一粒入れば、やり直しです。舞う場所で丁寧にやっても、入るものは入ります。だから環境で防ぎます。

貼った直後は、水が残ります。

施工には水を使います。乾くまでの数日は、白く曇って見えたり、小さな水泡が残ったりします。窓を開けると剥がれの入り口になるので、数日は開けないでください。これは不良ではなく、乾くまでの過程です。先に申し上げておきます。